EGR-rengöring i Göteborg – vi mäter ventilen innan vi byter
Ryckig gång, svart rök eller felkod P0401. Vi mäter EGR-ventilens läge och flöde, rengör eller byter den och nollställer inlärda värden. EGR-rengöring från 1 995 kr, pengarna tillbaka om vi ställer fel diagnos.
- Pengarna tillbaka vid fel diagnos
- Auktoriserad utrustning
- Svar inom 2 timmar vardagar
- Pris från
- 1 995 kr
- Tidsåtgång
- 2–4 timmar
- Ingår
- Avläsning, mätning av ventilläge och flöde, rengöring och återställning
- Svarstid
- Svar inom 2 timmar vardagar
- Garanti
- Pengarna tillbaka vid fel diagnos
Symptom du känner igen
De här tecknen betyder att EGR-ventilen ska mätas och rengöras. Varje symptom hör ihop med en konkret felkod vi ser i felminnet.
-
Ryckig tomgång på kall motor En sotig ventil som kärvar i öppet läge släpper in för mycket avgas, så motorn hackar innan den blir varm.
P0401P0400 -
Svart rök vid acceleration Fel EGR-flöde rubbar bränsleblandningen och ger sotig förbränning vid gaspådrag.
P0402P046C -
Kraftförlust och nödläge Effekten begränsas när ventilen inte når sitt börläge, tydligast efter kallstart.
P0404P0409 -
Felkod P0401 som återkommer Koden för otillräckligt EGR-flöde kommer tillbaka efter radering, ett tecken på sot i ventil eller kanal.
P0401P1406 -
Kylvätska som försvinner En sprucken EGR-kylare läcker kylvätska in i avgassidan, vilket ger vit rök och sjunkande nivå.
P0401P2457
Så här gör vi
Vi styr ventilen med diagnosverktyget innan vi rör den, med samma metod som vid all diagnos och felsökning av bil. Så här går det till.
-
Avläsning och felminne
Vi läser alla styrdon och fryst data för att se när EGR-koden sätts och under vilka förhållanden.
-
Ventilläge mot börvärde
Vi styr ventilen och mäter att den når öppet och stängt läge utan att kärva, och att positionsgivaren följer med.
-
Flöde och kylare
Vi mäter EGR-flödet under körning, kontrollerar sotbeläggning i kanalen och om EGR-kylaren läcker.
-
Rengöring eller byte och återställning
Sitter felet i sot rengör vi ventil och kanal; är ventilen sliten byter vi den. Sedan nollställer vi inlärda värden och provkör med loggning.
Rengöring eller byte – hur vi avgör
Vi mäter tre saker innan vi bestämmer åtgärd: når ventilen sina lägen, följer positionsgivaren med, och är sliteaget mekaniskt eller bara sot? En ventil som rör sig fritt efter rengöring behåller vi. En som kärvar trots rengöring, eller vars motor eller givare är trasig, byter vi. Rengöring börjar på 1 995 kr; en ny ventil med montering landar oftast på 3 000–6 000 kr beroende på bilmodell.
EGR-kylaren kontrolleras separat. En sprucken kylare går inte att rengöra bort, den måste bytas, annars fortsätter kylvätskan att läcka in i avgassidan.
Varför EGR och DPF hänger ihop
EGR återför avgaser för att sänka förbränningstemperaturen och NOx. Släpper ventilen in för mycket, eller vid fel tillfälle, ökar sotmängden och partikelfiltret sätts igen i förtid. Därför ser vi ofta EGR-koder och DPF-varningar tillsammans.
När vi hittar en sotig EGR kontrollerar vi alltid filtrets sotmängd i samma avläsning. Behöver båda åtgärdas gör vi det i ett besök, så du inte betalar för två separata felsökningar.
EGR-rengöring eller EGR delete – priset i klartext
EGR delete annonseras från 1 295 kr och en rengöring kostar 1 995 kr, men delete-priset avser bara bortkodningen:
| Fråga | EGR-rengöring | EGR delete |
|---|---|---|
| Publicerat pris | 1 995 kr (komplett) | 1 295 kr (endast bortkodning) + plugg och montage |
| Totalpris | 1 995 kr | oftast kring eller över 1 995 kr |
| Ventilen | Rengörs och behålls | Kodas bort och pluggas |
| Besiktning | Godkänd | Kan underkännas, ej typgodkänd |
Med plugg och montage inräknat kostar en delete ungefär som en rengöring, men bara rengöringen behåller besiktningen och funktionen. För en vägbil är rengöring det självklara valet. Läs mer under EGR delete – pris och besiktning.
Pris och tidsåtgång
Fast pris från start, alla priser inklusive moms. Mätningen avgör om ventilen kan rengöras eller behöver bytas. Hela listan finns under vad kostar felsökning av bil.
| Tjänst | Tidsåtgång | Pris |
|---|---|---|
EGR-ventil och EGR-kylareFelsökning och rengöring, kontroll av flöde och läckage |
2–4 h | från 1 995 kr |
Felsökning bilAvläsning av alla styrdon och livedata |
ca 1 h | från 595 kr |
DPF-rensningVid partikelfilter som sotat igen av EGR |
ca 1 dag | från 2 995 kr |
Kodning och återställningNollställning och inlärning efter åtgärd |
ca 1 h | från 795 kr |
När det lönar sig – och när det inte gör
Rak gränsdragning med kronor. Så här resonerar vi om ditt EGR-system.
Det lönar sig när
- Ventilen är sotig men rör sig fritt efter rengöring: 1 995 kr mot 3 000–6 000 kr för en ny ventil.
- EGR har sotat igen filtret: vi rengör ventilen och rensar DPF:en i samma besök.
Det lönar sig inte när
- Ventilens motor eller positionsgivare är trasig: då är byte rätt, inte ännu en rengöring.
- EGR-kylaren är sprucken och läcker kylvätska: den måste bytas, den går inte att rengöra tillbaka.
Vanliga frågor
Vad kostar EGR-rengöring?
EGR-rengöring kostar från 1 995 kr inklusive moms, inklusive mätning av ventilläge och flöde samt nollställning. Du får ett fast pris innan vi börjar och en felrapport som visar ventilens skick. Ställer vi fel diagnos får du pengarna tillbaka.
Hur vet jag att det är EGR-ventilen?
Vanliga tecken är ryckig tomgång, svart rök, kraftförlust och felkod P0401 för otillräckligt EGR-flöde. Vi styr ventilen med diagnosverktyget och mäter att den når sina lägen innan vi avgör om den ska rengöras eller bytas.
Räcker det att rengöra ventilen?
Ofta, om felet sitter i sot och ventilen är mekaniskt hel. Är motorn eller positionsgivaren trasig, eller kärvar ventilen trots rengöring, byter vi den. Vi mäter först, så du inte betalar för en rengöring som inte håller.
Hur lång tid tar en EGR-rengöring?
Räkna med 2–4 timmar beroende på hur åtkomlig ventilen är. Vi läser av bilen, rengör eller byter ventilen, nollställer inlärda värden och provkör med loggning innan du hämtar bilen.
Kan EGR ha satt igen partikelfiltret?
Ja, det är vanligt. En EGR som släpper in för mycket sot sätter igen DPF:en i förtid, så båda systemen larmar samtidigt. Då rengör vi ventilen och rensar filtret i samma besök.
Varför kommer felkoden tillbaka efter radering?
För att orsaken inte är åtgärdad. En sotig eller kärvande ventil sätter koden på nytt så fort du kör. Vi hittar och åtgärdar orsaken i stället för att bara radera koden om och om igen.
Måste hela ventilen bytas om kylaren läcker?
Nej, EGR-ventil och EGR-kylare är separata delar. En sprucken kylare byts för sig, medan ventilen ofta kan rengöras. Vi kontrollerar båda och åtgärdar bara det som faktiskt är trasigt.
Boka tid eller ring oss direkt
EGR-rengöring från 1 995 kr inklusive moms. Ställer vi fel diagnos får du pengarna tillbaka.