Sensorfel bil – vi hittar givaren som ljuger
Felkoden pekar på en givare, men felet kommer tillbaka efter bytet. Eller så finns ingen felkod alls, bara en bil som går sämre än den ska. Vi mäter signalen och jämför den med vad motorn faktiskt gör, så att du bara byter det som verkligen är trasigt.
- Pengarna tillbaka vid fel diagnos
- Auktoriserad utrustning
- Svar inom 2 timmar vardagar
Känner du igen det här?
Givarfel ger ofta diffusa symptom. Lyser motorlampan kan du först läsa om vad motorlampan betyder, och gäller det partikelfiltret är det ofta en fråga för DPF-rensning, EGR-fel och AdBlue-problem.
- Ny givare, samma felkodLambdasonden eller luftmassemätaren är redan bytt, men koden kommer tillbaka. Då satt felet sällan i givaren från början.
- Ojämn gång eller hög förbrukningRyckig tomgång, seg acceleration eller högre förbrukning utan felkod. En givare som visar lite fel räcker för att motorn ska blanda fel.
- Bilen startar dåligt eller stannarStartar dåligt när motorn är varm, dör vid rödljus eller tänder inte alls. Vevaxel- och kamaxelgivare hör till de vanliga misstänkta.
- Partikelfilter som inte regenererarEn felaktig differenstryckgivare kan få bilen att tro att filtret är fullt, eller tomt, när det inte stämmer.
- ABS- och antispinnlampa tändsOfta en hjulgivare eller dess kablage, men ibland en skadad magnetring eller ett hjullager som stör signalen.
Pris och tidsåtgång
Felsökning av sensorfel börjar med vår grundfelsökning, med utökad mätning när felet kräver det. Alla priser inkl. moms. Se hela listan under vad kostar felsökning av bil, och boka felsökning av sensorfel när det passar dig.
| Tjänst | Tidsåtgång | Pris |
|---|---|---|
Felsökning av sensorfelAvläsning av alla styrdon, livedata, rimlighetskontroll och fullständig felrapport |
ca 1 h | från 595 kr |
Utökad felsökningOscilloskop, mätning i kablage och provkörning med loggning |
1–3 h | från 1 295 kr |
Kodning och anpassningInlärning efter byte av givare, till exempel NOx- eller tryckgivare |
30–60 min | från 795 kr |
Frågor om sensorfel i bil
Vad kostar felsökning av sensorfel?
Felsökning av sensorfel kostar från 595 kr inklusive moms och fullständig felrapport. Krävs mätning med oscilloskop eller i kablaget kostar utökad felsökning från 1 295 kr. Du får alltid pris innan vi går vidare.
Varför kommer felkoden tillbaka efter att givaren bytts?
För att koden sällan betyder att givaren är trasig. Den betyder att styrdonet ser ett värde det inte förväntar sig. Orsaken kan lika gärna vara kablage, en kontakt, ett läckage eller en mekanisk skada som givaren bara rapporterar. Därför mäter vi innan något byts.
Kan en givare visa fel utan att motorlampan lyser?
Ja. Styrdonet gör egna rimlighetskontroller, men de har breda marginaler. En givare som visar lite fel, men inom marginalerna, sätter ingen felkod och kan ändå påverka hur bilen går. Vi hittar sådana fel genom att jämföra givare som borde stämma med varandra. Vi förklarar mer i guiden om vad motorlampan betyder.
Kan ni mäta vevaxel- och kamaxelgivare?
Ja. Vi mäter båda signalerna samtidigt med oscilloskop och ser hur de ligger i förhållande till varandra. Då syns också om felet egentligen är mekaniskt, till exempel en sträckt kamkedja eller en kamrem som hoppat en kugge.
Mät innan du byter
Felsökning av sensorfel från 595 kr med fullständig felrapport. Ställer vi fel diagnos får du pengarna tillbaka.